Oxford Street bez autobusów i taksówek. Od 26 października niemal kilometr dla pieszych

Oxford Street w Westminster od 26 października 2026 roku ma niemal kilometrowy odcinek przeznaczony dla pieszych. Ratusz potwierdził rozpoczęcie stałego wyłączenia ruchu między Orchard Street a Great Portland Street.

Zakaz obejmuje nie tylko samochody, lecz także autobusy, taksówki, pojazdy prywatnego przewozu osób, rowery, hulajnogi i riksze. Pojazdy są kierowane na pobliskie ulice. Dostawy pozostają dopuszczone od północy do godziny 7.00, a służby ratunkowe zachowują dostęp przez całą dobę.

Dla pasażerów autobusów najważniejsza jest zmiana miejsca wysiadania. Nowe przystanki znajdują się przy Wigmore Street, Henrietta Place i Cavendish Place, około 200 metrów od strefy bez ruchu. Jadąc na zakupy lub do pracy, trzeba więc uwzględnić dojście z sąsiedniej ulicy.

Otwarcie strefy nie oznacza ukończenia całej przebudowy. Początkowo działa rozwiązanie przejściowe, którego użytkowanie ma pomóc dopracować docelowy projekt. W najbliższych tygodniach zakres robót ma być ograniczony ze względu na przedświąteczny handel.

Według zapowiedzi władz do końca wiosny 2027 roku mają pojawić się ponad 50 nowych drzew, dwa place i lepsze oznakowanie. W planie jest również ponad sto miejsc do siedzenia. To przyszłe elementy projektu, nie opis już gotowej ulicy.

ITV przytacza też wcześniejsze zastrzeżenia wiceszefa rady Westminster, Tima Barnesa, dotyczące tempa przygotowań i przeniesienia ruchu na mniejsze ulice. TfL zapowiada obserwowanie skutków zmian. Deklarowane korzyści gospodarcze pozostają oczekiwaniami władz, a nie zmierzonym rezultatem pierwszego dnia.